JAGUARXJ6 SOVEREIGN

Description véhicule

Bonjour à toutes et tous, Avant toute chose, je tiens à préciser que je suis un SIMPLE adepte des belles autos et motos (j'ai possédé des TRACTION AV, JAGUAR, ALFA, ...)! Et je viens de penser qu'il serait agréable de partager un plaisir avec vous : LOUEZ LA PLUS BELLE DES BERLINES pour fêter votre événement et roulez dans le VAISSEAU AMIRAL emblématique de la marque JAGUAR : Je vous propose de mettre à votre disposition ma JAGUAR XJ6 SOVEREIGN pour sublimer vos grandes occasions (Mariage, Baptême, enterrement de vie de jeune fille ou garçon, balade, ...) et qui plus est, je vous offre le chauffeur (moi-même!) pour que vous soyez complètement tranquilles et tout à ce délicieux instant présent ! XJ est le nom de cette berline jamais copiée : XJ pour X-perimental Jaguar; c’est la plus aboutie et intemporelle (l'indémodable raffinement anglais) des vraies JAGUAR du Sieur William LYONS , créateur puis dirigeant de JAGUAR, qui en plus d'être un excellent ingénieur, possédait des dons de stratège et de communicant. Historiquement, le plus grand succès commercial de Jaguar, c’est la XJ. Le premier modèle a été lancé le 12 septembre 1968 au Salon Automobile de Paris mais c’est dès 1962 qu’un investissement colossal est effectué pour cette auto qui a pour ambition de renouveler la gamme Jaguar. Elle allie modernisme, tradition, confort et élégance; c'est un véritable salon roulant, on se croit assis dans un canapé cuir Chesterfield, les pieds bien à plat au contact de la moquette profonde et si douce ... Sa ligne intemporelle, élégante et racée (de 1968 à 2010 – 42 ans !) créée par William LYONS concilie pureté et classicisme, même si elle a fait l’objet de nombreux relooking et déclinaisons : Séries 1,2 puis 3, XJ40 et enfin les X 300, 308 et 350. La première du nom a déifié la catégorie des berlines de luxe dès son lancement en 1968. D’une beauté insensée voire presque insolente, elle a humilié ses rivales par ses liaisons au sol garantes d’un confort et d’une tenue de route exceptionnels. Remaniée en 1973, elle a permis à Jaguar de survivre à la terrible crise qui a très durement affecté l’industrie automobile britannique dans les années 70, avant d’être profondément revue en 1979 puis remplacée à partir de 1986 par la XJ40 ... Celle-ci, après des débuts difficiles avec ses aux phares avant rectangulaires (ô scandale!), a joliment maturé devenant X300 en 1994 puis X308 en 1997, en enfin la dernière épure, la X350 en 2003. Votre XJ6 (pour 6 cylindres), une X 350, conçue en 2006 profite d’une fabrication innovante entièrement en aluminium collé-riveté (et non pas soudé comme sur l’Audi A8), issue d’une technologie déployée dans l’aérospatiale, gage de sérieux et de solidité !. Ceci permet un accroissement de 60 % de la rigidité en torsion de la coque et un allègement de 40 % de celle-ci. Elle offre un profil équilibré et élégant de 5,09 m, n’empêchant pas un bon Cx de 0,32 ! Je vous présente SA MAJESTÉ Lady XJ : Vous vous installez dans l’ultime modèle XJ dessiné sous l’égide de Geoff LAWSON, digne descendant du Sieur LYONS, malheureusement décédé avant qu’elle ne soit lancée. Elle étonne à son apparition au Mondial de Paris 2002 par son allure délibérément rétro. Vous avez donc pris place dans la dernière vraie Jaguar au rétro-design classique et respectueux de la pionnière XJ, sa grande aînée des années 60 et elle continue à faire tourner les têtes parce qu'on l'admire et on vous admirera aussi !!... Ses 4 optiques avants chromés (comme sa grande sœur de 1968), sa mascotte bondissante (leaping cat), ses feux arrière aux bordures chromées et son éclairage STOP en forme de griffe de félin, sa robe de soirée noire métallisée , son cuir pleine fleur connolly ivoire passepoilé café sublimement odorant , son placage en boiserie ronce de noyer incrusté, son volant cuir et bois, sa grille de levier de vitesse en J lui procurent un traité à l'ancienne qui suffit à lui créer une atmosphère «so-british» tellement agréable et la transforme en pulmann. Se glisser dans l'habitacle si raffiné de cette voiture néo-rétro très inspirée procure un véritable plaisir sensuel. Les anglais la qualifie de « Grace, Pace et Space », je préfère dans la langue de Molière : Luxe, clame et volupté. Je précise à toutes fins utiles que je ne suis pas un professionnel, mais un simple passionné, prêt à donner du plaisir pour que votre fête soit encore plus belle! Cette XJ est louée avec son CHAUFFEUR (en l’occurrence le propriétaire) ! ROULER DANS UNE JAGUAR : un ART DE VIVRE eu une AFFAIRE DE PLAISIR ! Vous ne regretterez ni votre argent, ni cet unique moment ! MARIAGE - BAPTÊME - JAGUAR - VOITURE - LUXE – PLAISIR