La Caterham en kit

Il n’y a pas qu’une seule façon de monter un kit de voiture Caterham : selon le stade d’achèvement des pièces achetées, cela peut prendre seulement quelques jours comme s’étendre sur des mois entiers. L’arbitrage à effectuer est simple : le temps ou l’argent. Plus les différentes parties sont déjà assemblées, plus vous économiserez de temps. À l’inverse, plus elles sont éparpillées et plus cela vous sera profitable financièrement. Mais peut-être appréciez-vous la minutie et le sens du détail exigés par ce genre d’activité, auquel cas la lenteur de la tâche vous sera supportable, voire agréable. Afin de montrer à quel point il est aisé de monter soi-même une Seven, il est fréquent que le constructeur britannique organise des exhibitions d’assemblage dans des salons : en 2015, quatre techniciens sont parvenus à mettre sur pied une Caterham Seven en tout juste six heures. Mais pas d’impatience ! Nous nous devons de vous prévenir qu’en moyenne, les constructeurs amateurs réalisent leur auto en trois ans. D’un point de vue mécanique, la base du véhicule est un châssis sur lequel viennent s’imbriquer les autres composantes : la transmission, les conduites de gaz, la suspension, le moteur, le réservoir, la carrosserie, les freins, les pneus, les roues, etc. Une fois cela assemblé, il faut monter l’habitacle intérieur puis le pare-brise. Avant de prendre la route avec le bijou de votre confection, il est impératif de veiller à la légalité du véhicule : pour cela, un contrôle de sécurité est préconisé. Il permettra d’obtenir la documentation juridique nécessaire en toute fluidité. La décapotable se prête aussi bien aux circuits qu’à la route : légère, elle peut atteindre de belles performances de pointe de vitesse, jusqu’à 160km/h environ. L’expérience de pilotage est d’une grande pureté étant donné la simplicité de la voiture qui sépare peu le conducteur de la route et des éléments naturels : sans assistance électrique, sans isolants, on pourrait presque se croire à l’intérieur d’un kart. Évidemment, cela ne va pas sans une part d’audace et de danger car les Seven ne sont pas les automobiles les plus sécurisées au monde. Enfin, au niveau de son prix, elle ne peut plus prétendre être la voiture bon marché qu’elle fut à son lancement : alors qu’elle coûtait 1000 livres à l’origine, les exemplaires se vendent aujourd’hui à des tarifs qui fluctuent entre 15 000 et 18 000 euros. Se faire payer le montage des pièces peut même ajouter 3000 euros à l’addition.