2022 : Une année riche pour le monde auto
L’année 2022 a su être un grand cru pour le milieu de l’automobile. Les amateurs de quatre roues ont chaque mois de l’année put ressentir la frénésie qu’amènent les grands événements. Entre les courses, les salons, les records battus et les frayeurs législatives, ces douze mois n’ont laissé aucun répit à l’écosystème mondial. Revenons donc ensemble sur ces épisodes qui a leurs rythmes ont créé une année marquante et sensationnel.
Les Principaux Rallyes 2022 :
Ce tenant toutes les années paires, c’est-à-dire tous les deux ans, c’est avec joie qu’on a retrouvé Le Mans Classic. Avec près de 200 000 spectateurs, l’événement qui fêtait ses 10 ans, est le plus grand rassemblement de voitures anciennes avec plus de 9 000 véhicules comptabilisé.
La manifestation automobile reviendra, exceptionnellement en 2023, pour fêter les 100 ans de ses mythiques 24h. La célèbre course a été remportée une année de plus par Toyota. Grand favori, l’écurie s’est imposé comme gagnant pour la cinquième année consécutive.
Toujours en France, le tour auto 2022 s’est vu remporter par Thierry Boutsen abords d’une Shelby Cobra 289. Ancien vainqueur de Grand Prix de Formule 1, il ajoute ainsi une nouvelle coupe à son Palmarès.
On peut aussi noter que le Mille Miglia à cette année fait face à un nombre record d’abandons et que la WRC à cette année une nouvelle catégorie : les voitures hybrides.
Les principales ventes aux enchère :
2022 a aussi été riche en émotions dans le domaine de la vente aux enchères. Une belle sortie de grange du coté de l’Oise avec 90 modèles de collection français. Réalisé par la maison Osenat la collection comportait des pièces riche de souvenir entre 200 et 20 000 €. On pouvait y voir, entre autre, une De Dion Bouton, une Panhard Dynamic , une SM de gendarmerie datant de 1973 ou encore un camion de pompier Delaye.
Aguttes sont principal concurrent a quant à lui proposé 91 lots : Porsche 911 turbo de 1988 estimé au alentour de 120 000€, Mercedes SL, Porsche 356 Pre-A estimée entre 250 000 et 300 000€ et même une Peugeot 806 Procar de course.
Artcurial réalise aussi une des plus belle sortie de grange de l’année avec la collection héron. De modèles commun a très rare, les prix vont très vite de modeste à six chiffres. 2 Talbot-Lago T26 GLS une à restaurer et une autre en bon état : prix estimé entre 80 et 100 milles et entre 100 milles et 150. Hotchkiss 686 « Paris-Nice » de 1937, unique prototype, prix estimé entre 30 et 50 milles. Tracta Grégoire Coupé Sport de 1956 estimé entre 60 et 80 milles. Delahaye 135 M Cabriolet El Glaoui exposée au salon de Paris 1948 estimé entre 150 et 200 000 €.
Mais celui qui a tout raflé c’est Sotheby’s avec la vente la plus chère jamais faites de 135 millions d’euros : Une Mercedez-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé datant de 1955. Record annuel et historique.
A noter que Sotheby’s est aussi derrière les deuxièmes et troisièmes vente de la liste avec une ferrari spider de 1955 parti à 20 millions d’euro et une Ferrari F-3003-GA F1 de 2003 parti à 15 millions d’euros.
Législation : ce que 2022 a changé
L’année a aussi vu évoluer la loi avec de nouvelle restrictions apporter par les ZFE. En effet, les zones à faibles émission sont entrain de s’élargir au champs national et il faudra maintenant avoir une automobile ne dépassant pas un certain stade de pollution pour conduire dans le centre de grande ville.
Cependant, les voitures de collection ( voiture de plus 30 ans, production arrêtée, état d’origine) peuvent dévier le problème en acquérant la carte grise de collection. Ce passe droit permet au véhicule de collection de rouler en toute sureté sans risquer d’amande ou de vidéo-verbalisation. Pour l’avoir, il suffira de l’obtention de d’une attestation FFVE puis de faire la demande d’une carte grise de collection.
Les grands salons de l'automobiles
Le calendrier des salons automobiles était chargé cette année, après deux ans avorté par beaucoup à cause du Covid. Au jour des grande dates, on a bien entendu retrouvé Rétromobiles mais aussi Epoqu’auto.
Le petit frère de l’évènement numéro 1 en France autour des voitures de collection se fait un nom et joue des coudes avec son ainé. Avec près de 80 000 visiteurs ils frôlent les 100 000 que son homologue atteint.
Automédon a lui aussi fait son retour au parc des expositions. Le salon d’auto et de moto collection pour les passionné franciliens a changé de locaux et se veut plus ambitieux que jamais.
Le plus grand évènement de France mettait lui aussi à l’honneur l’ancien et le rétro. Au mondial de l’automobile, on pouvait retrouvé des expositions de modèles mythique mais aussi des reprise et des innovations. De quoi faire rêver grand et petit, passionné et amateur.
Les voitures élégibles "collection" en 2022
Le cercle voitures de collection s’est donc élargi, comme tout les ans, avec l’ajout des voitures daté 1992. Des modèles comme la Renault Safrane, la Nissan Micra, l’alfa romeo 155, la Ford Escort RS Cosworth sont élégibles.
Mais aussi des voitures plus rare comme la McLaren F1, la BMW M3 E36, la Mazda RX-7 FD ou encore la Bugatti EB110.
Alors si votre véhicules a 30 ans ou plus, n’as pas subi de modification et n’est plus produit n’attendait plus est faites la demande d’une carte grise de collection. Elle vous permettra d’éviter des amandes et repoussera votre contrôle technique de 5 ans en 5 ans.
Wedrivit
Au terme de cette année passée à vos coté, nous sommes heureux de vous remercier de votre confiance et nous vous souhaitons de la part de toute l’équipe Wedrivit une bonne année. La notre a été riche en expérience et en apprentissage entre les salons, les évènements et les partenariats. Vous êtes chaque jour un peu plus nombreux à nous faire confiance dans la location de voiture de collection et nous en sommes fier. Nous espérons que l’année qui vient sera plein de belle promesse. A très bientôt avec l’équipe Wedrivit.